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2018/09/16 【ポタリング】海を見てきたポタリング [自転車]

3連休、晴れ間が見えましたのでちょいポタ。

とある目的のため、明石駅周辺まで走ります。
今日はダホン銀色号です。

昨日までの涼しさが嘘のような夏日になって、めっちゃ暑いです(汗
適当に寄り道しながら、目的地に向かいます。
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新しい自転車道。すぐに終わっちゃいますけどね(笑
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用事を済ませて、海の方へ向かいました。
明石港にある旧灯台(旧波門崎燈籠堂)です。
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久々の晴れ間で最高です。暑いけど(^^;
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明石側はこんな感じ。
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で、今日の目的は自転車屋さん。
こんなのを注文してきました。納車は2019年4月頃になります(^^)
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今年のモデルと比べると、タイヤが変わってますね。
シュワルベビッグアップル20×2.15からDELI 20×2.3とちょっと太め。
来年春が待ち遠しいです(^^)


あずきさんΦωΦ
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2018/09/15 【YPJ-C】ミノウラ スマホホルダー装着 [YPJ-C]

ブルベマウントにスマホホルダーを装着しました。

使ってないAndroidスマホ、ASUS Zenfone2にデータsim入れて、ポタリング時にマップ表示させて使うつもりです。あと、ラジコでFM聞きながら走るとか。

最初はRAMマウントを使う予定でした(^^;
ベースとアームは手持ちで余ってたので、ホルダー(Xグリップホルダ)だけポチりました。
しかし、某通販サイトは取り寄せ中のまま進展無し。
サイトを見ると販売終了?。待ってても入荷しない気がしたので、キャンセルしました(^^;

なんとなくRAMマウント使うのが面倒になって、一体型で価格も安いミノウラのスマホホルダーをAmazonでポチりました。さすがAmazon、翌日には手元に届いてましたよ(^^)


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スマホを取り付けるとこんな感じ。
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脱着しにくいボルト固定式にしました。
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ブルベマウントの右端に装着。
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運用時はこんな感じですね。
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近所を走りたかったけど、外はパラパラ雨降ってました。
デビューはYAMAHA Motorcycle Day 2018淡路島かな?


あずきさんΦωΦ
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2018/09/02 マルチファンクションディスプレイ交換とライト装着 [YPJ-C]

走行中に曇ってくる液晶ディスプレイですが、新品交換になりました。
ただし、部品番号も同一、枝番も-00で中身は一緒です。
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製造ロット?はM4301からO2301になりました。
外観などは同一ですが、車体のコネクタとの脱着がかなり固くなりました。
交換前は、新車の時から脱着は緩かったんですが…
もしかしたら外装の樹脂の成形不良とかで歪んでたのかな?
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とりあえず、これでしばらく走ってみよう。


先日装着したブルベマウントに新しいライトを装着しました。
最初はキャットアイの製品を検討してたのですが、Amazonで安くていい感じのライトを見つけたのでポチってみました(^^)
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なにやらかわいいウサギのルミンちゃん(笑
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自分は基本的に夜間走行はしないので、昼間はデイライトとして点灯させます。
このライトの光軸は先端がまっすぐ切れるので対向車に迷惑かけなさそう。
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あずきさんΦωΦ
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2018/09/02 車検前の消耗品交換 [フィット]

うちのフィットRS(GK5)、もうすぐ2回目の車検です。
ディーラーに入庫前に、ワイパーブレードの交換をしました。
今回はゴムだけじゃ無く、ブレードごとまるっと取り替えます(^^)

純正部品(ミツバ)は選ばず、NWB製にしました。
フロントは純正と同じくエアロワイパー(NWBデザインワイパー)、リアは普通のヤツです。
ただ、NWBデザインワイパーの運転席側には別途クリップが必要です。
これはAmazonの取り扱いが無かったので、オートバックスで買ってきました(^^;
ちなみに、Amazonだと運転席側のデザインワイパーD65はフィットの適合なしって表示されます。
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NWBのサイトで適合を確認して購入しました。
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まずはリア側から。ガラスがドロドロですね(^^;
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ほぼ同じデザインです。5年使ってたワイパーブレードは白っぽくなってます。
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完成(^^)
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続いてフロント。
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ワイパーブレードの形状が違いますね。
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適応表に記載されていたアダプタークリップC-7を装着。
若干、上側にオフセットされています。
無くても装着できるけど、メーカーが指定するから何か意味があるんでしょうね(^^;
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あとはディーラーにお任せです。
バッテリー交換が必要なら、また自分で作業しなきゃ(^^;


あずきさんΦωΦ
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2018/08/26 ブルベマウント装着 [YPJ-C]

この週末も暑さ厳しくて、自転車にもバイクにも乗れませんでした(^^;

もう少し涼しくなって、ポタリングしやすい季節に向けての準備です。
ヤマハくろきち号のハンドル周りはこんな感じ。
ハンドルバーは中央が太いテーパータイプ。
フラット部分に余裕が無く、ライトなどはテーパー部に装着しています。
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ここにスマホかガーミンeTrex20xを装着したいのですが、スペースがありません。
そこで、KCNCブルベマウントを購入しました。
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取り付けるスペースは、ハンドルクランプと液晶ディプレイ用ステーの隙間です。
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バーへの固定はキャップボルトで1Nmのトルク指定。しかし、2mmヘキサゴンのソケットは手元にありません。なので適当に締め込みます(^^;
工作精度がいいのか、ゴムなど使わずにきっちり固定できました。
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とりあえず、デイライトとキャットアイのマウントを装着。
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スマホにするかeTrex20xにするか、もうちょっと考えてみよう。
ポタリングならグーグルマップの方が見やすいかな?


あずきさんΦωΦ
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2018/08/19 バイクの日だから、バイクの整備(^^; [マジェスティS]

今日はバイクの日ですね。
なので、バイクの整備です(笑

ほぼ1年ぶりにマジェスティSのオイル交換です。
オイルはコストコの安いヤツ。
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エンジン暖めるの面倒なので、そのまま抜きます。気温も高いので大丈夫でしょ。
1時間ほど放置してから作業続行。
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ドレンワッシャーも交換します。
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前回から1617km、ほぼ1年の走行距離(^^;
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片付け後、車体の点検したらリアブレーキパッドが減ってる感じ。
装着したままだとよく見えないので、サクッと分解。
1/3程度の厚みになってました。在庫していた赤パッドに交換します。
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キャリパーも汚れているので洗浄します。
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温水とキュキュットで洗浄して水洗い。
ピストンのもみ出しやって、新しいパッドを装着して完了。
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新車から初めての交換でした。思ったより持ちました。
フロントは全然減ってないのが不思議(^^;
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あずきさんΦωΦ
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2018/08/18 【ポタリング】気になるパン屋さんまで走ってみた [自転車]

暑さも和らいで、気持ちいい朝です。
久々にポタリングに行ってきました。

目的地は丘の向こうになるので、最近出番の少ないヤマハくろきち号で出発。
坂道以外はECOかアシストオフで走ります。
インナーで軽めのギアを使ってのんびり漕ぎます(^^)
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いつもの坂道をSTDモードで上ります。座ったままマイペースで走れますが、アシスト使ってもやっぱり坂道はしんどいですね(^^;
上りきったら、恒例のリアルゴールドタイムです。
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田んぼはまだ緑色ですね。
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適当に思いつきでルートを選びながら、目的のパン屋さんに向かいます。
車で前を通って気になっていたお店です(笑
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お土産のクリームパンと塩パンをゲット。
軒先で焼きたてのあんパンとアイスコーヒーでのおやつタイム(^ρ^)
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食べ終わったら、近くにある加古大池まで走ります。
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のんびり外周を走ります。
途中のトイレポイントの東屋で休憩。
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バッテリーも坂道で10%ほどしか減ってないので、ここから加古川右岸自転車道まで足を伸ばそうと思ったのですが、嫁様から”調子に乗らずに帰りなさい”メールで帰宅することにしました(^^;

また適当に道を選びながら、帰路につきます。
途中で見かけた酒蔵(キング醸造)
車で近くを通ることありますが、全然知らなかったです。
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今回のポタリング、ちょっとしたトラブルを確認しながら走っていました。
液晶ディスプレイが曇るトラブルです。
昨年の9月末に納車後、走り出すと液晶ディスプレイが曇るなぁとは思っていたのですが、車体はガレージ保管で液晶ディスプレイとバッテリーは室内保管、室内と室外の気温差での曇り(結露)だと思ってました。よく考えたら、電子機器(液晶パネル)内部が結露するのは問題なのですけど(汗
夏になって暑くなっても曇りが発生します。メーカーに問い合わせる前に、現状把握しておきました。

出発前から液晶ディスプレイの変化を順番に並べてみました。
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ほんとはもっと曇ってるのですが、停車してiPhone出してる内に曇りが消えます。
信号待ちでも、曇りが消えていきます。
時計表示部分辺りが一番曇りがキツイ感じ。
スタートして2時間ほど経過すると問題無くなります。何でだろう?
とりあえず、帰宅前に販売店に立ち寄って、上記の内容を説明して写真を見てもらいました。週明けにヤマハに問い合わせてもらいます。
ただの不良品だったらいいんだけどね(^^;

▼今日のログ(Strava)
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あずきさんΦωΦ
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2018/08/11 チェーン長さ調整(ダホン銀色号) [自転車]

ダホン銀色号で走ってると、真ん中辺りの変速がたまにおかしくなります。
シフトチェンジしないとか、2段一気に変速するとか(^^;
整備中に手でペダルを回して変速するとスムーズなのに…?

で、じーっと自転車を眺めると…
チェーンが明らかに長いです。適正なチェーン長さだと、最小ギア(8速)でガイドプーリーとテンションプーリがほぼ上下に並ぶはずなのですが(汗
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以前の仕様だといい感じの長さだったんですが、現在の使用だとチェーン長めですね。
 旧:7速メガレンジ14-34T、RD-M310アルタス7/8速用(大径プーリー)
 新:8速11-32T、RD-R2000クラリス

チェーンを切る必要があるので、コネクティングピンを準備しました。
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ダホン銀色号、フロントシングルでリアは32Tなので、シマノのマニュアルに従って長さを決めます。
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長さを調整すると3リンク長いようです。チェーンカッターでサクッと切ります。
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切ったらつなぎます。
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いい感じの長さになりました(^^)
RDの調整をして完成。
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近所をウロウロ走ってみても、変速問題なしです。
新しいサイコンもいい感じです。
これで、お盆休にポタリングに行けそう。
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あずきさんΦωΦ
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2018/08/08 サイクルコンピュータ交換 CC-RS100W [自転車]

ダホン銀色号、購入してすぐにキャットアイで一番安い?有線式サイコンを装着してました。
無線式はミニベロだと使えないとか見たことがあったので(^^;

1年以上乗ってみて、指示値や表示内容などには不満がなかったのですが、センサーと本体とのケーブル取り回しがみっともなく、折りたたみ時に引っかかる事がありました。
そこで、無線式のサイコンを検討してました。

ネットで見つけたGIANT純正アクセサリーのサイコン。
丸くて、ゆるポタのミニベロにはいい感じに似合いそう。
ただ、購入するにはGIANTを取り扱ってるお店で購入する必要があります(^^;
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お店に行くのが面倒だなぁと考えてたときに、キャットアイの新製品の発売を知りました。
デザインや機能は自分的にはバッチリなので、Amazonで予約購入(^^)
8月中旬以降に配送予定でしたが、8/7に配送されました。
ちなみにMADE IN JAPANでした。
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ちょっと気になる注意書き。
取説を読むと、センサーと本体の有効距離は約70cm。
ダホン銀色号はそれよりは短い距離で取り付けできそうなんですが…
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最初に初期設定(車輪の外周、以前の積算距離、時刻など)、あとは取説に沿って取り付けます。
表面の縁周りに汚れがありますが、これは保護フィルムの糊の跡です。キレイに拭けましたよ。
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マグネットセンサーとの距離はシビアでしたが、問題無く接続できました。
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外した有線式サイコンは嫁様赤色号に取り付け予定です(^^;
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お盆休みは暑さに負けずにポタリングに行こう。


あずきさんΦωΦ
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2018/08/04 自転車の整備 [自転車]

連日、こうも暑くてはポタリングに行く気力がわきません(笑

先日、嫁様赤色号を7速化しましたが、乗ってみると不具合が出ます。
スタンド上でペダルを手で回しながらの変速だと問題無かったのですが、近所をウロウロ走ってみるとローに入らなかったり,シフトアップしてもチャラチャラ鳴ってるだけで変速せず、一気に2段アップになったりと、6速用ターニーで7速運用はちょっと無理な感じです。
そこで、ダホン銀色号に装着しているアルタス7/8速用を嫁様赤色号に移植しました。
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とくに問題無し。実走しても若干変速が遅めですが、ちゃんと動作してくれます(^^)
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で、アルタスを外したダホン銀色号には…
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クラリスを装着。アルタスより変速がなめらかになりましたよ。
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ハンドル周りを整理したかったので、ライトの位置を変更。
フロントのダボ穴に固定するマウントを導入しました。
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このままポタリング行こうと思ったけど、顎から汗が滴る状態で終了。
エアコン効かせたリビングでビール飲みながら、このネタを書いてます(笑

今回準備したパーツ。
ワイヤーカッター使わずにニッパーでカットしてるので、ワイヤーがほつれてきてるのでシフトワイヤーセットを準備しておきました。インナーワイヤー2本とアウター1本入り。ダホン銀色号と嫁様赤色号のワイヤーを新品に交換できました。
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あずきさんΦωΦ
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