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2018/11/10 慣らしがてらランチツーと色々 [トリシティ155]

先週末、ETCとドラレコ代わりのアクションカムを取り付けました。
グリップヒーター用のACC電源がハンドルバーのカバー内にありますので、ワイズギアの専用ハーネスを使って電源を分岐(グリップヒーター、ETC、シガーソケット)させました。
さすが専用ハーネス、基本的に車体側はカプラーオンで簡単です。
※アクセサリー側にはオスコネクタの配線加工必要
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一体型ETCはRAMマウントを使ってミラーに固定しました。 

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ハンドル周りはこんな感じになりました。
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土曜日慣らしがてらランチツーへ。
出かける前に、ハンドルバーウェイトの取り付け。
純正は樹脂のキャップがハンドルバーエンドに差し込んであります。
見た目もありますが、ハンドルバーがラバーマウントされているらしく、グリップやミラーがアイドリング時にブルブル震える対策が一番の目的です(^^;
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手で引っ張ると抜けます。
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取り付けるのはコレ。
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ハンドルバーに差し込んで、バーエンドのキャップボルトを締め込むだけです。

ゴムが引っかかって入れにくいので、パーツクリーナー吹き付ければ根元までスムーズ。
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今日は定番のお散歩コース。
岩谷峠、淡河、吉川、三木辺りをウロウロ。

呑吐ダムの北側。
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ハンドルロックすると前輪が左右にはみ出すのは注意点です(笑
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衝原湖周辺はけっこうペース速いので、慣らし縛りだとちょっとしんどいです。
155の排気量があるので、街中だと慣らしペースでも不便はありませんが(^^;

岩谷峠を越えます。
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峠の下り、フロントから転けそうって気がまったくありません。
気持ちよくバンクさせて走ってると、メインスタンドがガリガリうるさいです(^^;
ホント、LMWの安定感はいい感じです。

お昼は淡河の北海ラーメン。
2年ぶりの特製みそカレーラーメンです(^ρ^)
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走行距離は700km弱。来週末には慣らし完了かな?



あずきさんΦωΦ
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2018/11/03 一回目のオイル交換 [トリシティ155]

今日は旗日、文化の日です。
朝から気持ちいい快晴だったので、慣らしがてら軽く走りました。
軽二輪登録証を差し替えするため、姫路のバイク屋さんまで(^^;

陸運局で登録証を入力する際、型式を間違えたようです。
正しい型式は、2BK-SG37Jになります。
普通の企業なら、自分のミスの訂正なので返送用封筒を同封して新しい登録証を送付するのですが、陸運局はちょっと違う対応でした。間違ってるのを持ってきたら、正しいのに交換するって感じ。
とりあえず、お店が代行してくれるので間違った登録証を預けてきました(^^;
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お店に登録証を預けて、その足でお昼ご飯を買いに走ります。
兵庫県立大学近くにあるサンドイッチのひめたま新在家店へ。
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メガたまサンド(^ρ^)
普通のたまごサンドの1.5倍のたまご入り。
食べるとき、たまごがあふれ出して大変でした(笑
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ここからサクッと帰宅して、走行距離も約500km。慣らし1段階終了からのオイル交換です。
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写真じゃわからないけど、抜いたオイルにはうっすらラメ入り(^^;
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オイルフィルター(メッシュフィルタ)も外してみます。
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なにやら金属片が溜まってます(^^;
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使うオイルは買い置きのコストコオイル。
シグナスの頃から使ってるから、6年ほど経過してるのかな?
ドレンボルトのガスケットは、アルミ製で潰れて密着するタイプですね。

締め付けトルクは20Nm。
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これから慣らし2段階目です。下道限定ですが普通に走ります。もちろん急加速は×です(^^;
1000km走ってもう一度オイル交換したら慣らし終了です。

この後、ETCの取り付けの準備をしたのですが、面倒になって分解したまま放置中(笑


あずきさんΦωΦ
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2018/10/28 ぷち慣らしツー [トリシティ155]

今日も気持ちいい快晴です。
午前中だけウロウロ走ってきました。

適当に走らせて北条鉄道法華口駅へ。
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スープとパンでブランチと思ったのですが、スープはまだやってませんでした(^^;
なので、パンをお土産に買いました。
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特に目的地を定めず、適当に思いつきで走らせます。
加西の山の中で見かけた古めかしい看板。
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稲刈りも終わった田んぼに藁束がキレイに並んでます。
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走ってて感じたのは、リアサスにもう少し動いて欲しいです。
ガタガタが続くとそのまま体に伝わってきます。
カーブが続く山坂道、それも下りが楽しいのはLMWのおかげかな(^^)
気持ちよくリーンさせることができます。

今日は100kmちょい走りました。走行距離は250kmほど。
500kmでオイル交換、慣らし2段階目(下道限定、急加速以外縛りなし)に移行です。

トリシティの車体はこのままノーマルで乗る予定(^^;
残りの作業はETCとシガーソケットの取り付けだけです。
ETCとシガーソケット用の電源分岐ハーネスが届いたので、次の週末にでも作業しよう。


あずきさんΦωΦ
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2018/10/27 快適装備とぷち慣らしツー [トリシティ155]

トリシティ155、注文から納車まで一月ほどかかるとの事だったので、それまでに必要なオプションを準備してました。
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まずはインナーフェンダーの装着です。
MOS製のNMAX155用です。トリシティ155も共用できるそうです。
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ノーマル状態だとこんな感じ。
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リアタイヤがむき出しになってますね。
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MOS製のインナーフェンダーをマジェSに装着してました。
カーボン風柄も同じです(^^)
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取り付けは、右側はボルト止め、左側はエアクリーナボックスに挟み込むだけです。
ビビリ防止にビニールテープを貼っておきました。
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装着後はタイヤを覆っています。
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続いてグリップウォーマーの装着です。
ヤマハ純正グリップウォーマー360Cと専用のハーネス。
ヤマハの新型で、グリップの太さは標準と変わらないヤツです。
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まずはグリップを外します。
まだバイク屋さんから帰宅するだけしか走ってませんが、カッターで切り取ります(^^;
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右グリップはスロットルチューブ一体型です。
アクセルワイヤーを外して交換します。
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専用のハーネスを使ったので、配線はカプラーをつなぐだけです。
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続いて風防とナックルバイザー、スマートフォンマウントバーを装着します。
ナックルバイザーはワイズギア純正(タイ製)
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装着は簡単だけど、位置合わせが面倒(^^;
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スマホマウントバーはワールドウォーク製。
ドラレコ(RAMマウント)を装着するために使います。
スクリーンと共締めで装着します。
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この辺りから面倒になって写真撮ってません(笑
風防は旭風防製のミドルスクリーン。ドラレコ使うので、クリアのスクリーンを選びました。
ノーマルはスモークでショートスクリーンです。
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取り付け終了しました(^^)
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この後、嫁様お買い物運転手してお昼ご飯。
時間ができたので、午後から少しだけ慣らしツーへ。
まったり運転(ECOランプ点灯)で車の流れ+αの条件で走ります。
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淡河~東条~三木辺りの辺鄙な地域をのんびり走ってきました。
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まだLMWに慣れてないので、思ったラインを走ることが難しいです(^^;
気持ち小回りになる感じ。で、バンクが深いのかセンタースタンド当たります。
あと、シートがダメかも。太ももの内側からお尻が痛くなりますね。シートと体の接触する部分が平たいので、マジェSとは大分違った感じです。座り方や乗り方を色々変えてみよう。

アクセサリーソケットはドラレコの外部電源に使いづらいです。
ケーブルを引き出す部分がないので、無理矢理フタを閉めてます(^^;
ハーネス追加して、ハンドル回りにUSB電源装着する方向で考えよう。
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あずきさんΦωΦ
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2018/10/25 通勤マシン  [トリシティ155]

マジェスティS、本日の通勤を持って引退になりました。
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通勤は赤いヤマハ、帰宅は青いヤマハになりました(^^)
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フロントフォークは今話題のKYB製です(^^;
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で、新しい通勤マシンは…
ヤマハ トリシティ155です。
9月中旬頃から購入に動き出して、注文から約1ヶ月で納車されました。
自動二輪はしばらくお休みしますが、これからは三輪車で遊びます(笑
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マジェスティSから乗り換えてすぐに感じた事は、低速でふらついて怖い(汗
ハンドルが勝手に左右に切れる感じがするんですよ。
気をつけながらしばらく走ってると、LMWの特性に慣れたのかめっちゃ安定感が出てきました。二輪車の乗り方だと無意識の内に力入ってたんでしょうね。
LMW、路面のうねりとかマンホール、段差など全然気にせずに走れます。重量車の通行で凹んだ舗装路をマジェスティSで走ると、ハンドルが取られる感じがしたり車体が傾いたりするんですが、トリシティ155だと全然気にせずに通過できます。

まだ慣らしなのでパワー的な事はわかりませんが、車の流れに乗って走る分においては不足を感じませんでした。

自転車ネタばかりでしたが、しばらくは三輪車ネタが続くと思います(^^)


あずきさんΦωΦ
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2018/10/21 通勤時の目立ちアイテム [雑記]

最近の車、LEDヘッドライトが多くて光軸がスパッと切れてます。
そのせいか、上半身まで光が届かずウェアの反射材に光が届いていない状況がみられます。

そこで、反射しないのなら自分が光ればいいと言うことで、LEDセーフティベルトを準備しました。
通勤帰宅時、これを右上腕に巻いて走れば車に認識してもらえるかな?
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光るとこんな感じ。
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フィットのオーディオ、最近FMの受信状況悪いです。

突然ブツッとホワイトノイズになったりして聞こえなくなります。
新車時に装着したのはFMだけ聞けたらいいと、格安のユニットを選びました(^^;
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2回目の車検通したので、故障したのかな?と新しいオーディオユニット買いました。
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早速作業開始。
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取り外してわかったこと。新車納入時の取り付け作業はかなり雑。
1DINボックスの穴がずれたままタッピングで無理矢理固定してたり、余ったケーブルがぷらんぷらんになってました。次の車はメーカーオプションで装着するか、オーディオレスで自分で装着しよう。
で、FM受信不良はアンテナコネクタの接触不良でした。押し込んだらちゃんと受信できました(笑

新しいオーディオユニットはこんな感じになりました。
スマホホルダ内蔵してます。専用アプリでスマホを操作パネル代わりに使えます。
ASUS Zenfone2にデータSIM差し込んで使ってます。
普段、ナビは必要ないので必要なときだけスマホ載せましょう。
ブルートゥースでradikoやAmazonミュージック流してもいいかも(^^)
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あずきさんΦωΦ
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2018/10/08 ドナドナ [トリッカー]

今日はトリッカーとお別れの日です。

兵庫県内や京都福井の林道はもちろん、弾丸フェリーで九州に渡ったり、四国の剣山スーパー林道走ったりと、思ったよりあちこち走り回ってました。2011年1月から7年9ヶ月、走行距離16898.4kmで終了です。
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最後は積載車に積まれて…
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別れがあれば出会いがあるのが人生です。


自転車の車載ですが、ダホン銀色号だと折りたたんでトランクスペースかリアシートの座面を起こして収納ができます。しかし、YPJ-Cヤマハくろきち号だとフロントホイール外さないと無理です。
そこで、フロントフォークを固定するキャリアが必要になるのですが、ミノウラのかっこいいヤツだとちょっとお高め(^^;
そこで、キャリアを自作してみました。
使ったのは、Amazonでポチったフロントフォークマウントと、取り付け用の木材(ひのきのまな板)です。
 
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ベースの木材は、トリッカーにツーリングバックを積むときに、荷物を安定させるためにキャリアの上にかぶせてた物です(笑
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これでYPJ-Cヤマハくろきち号の車載がやりやすくなります。
片鉄ロマン街道まで遠征できるかな(^^)


あずきさんΦωΦ
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2018/10/06 代車とiPhone [雑記]

うちのフィットRS、5年目の車検でディーラーに入庫してました。
代車でN-BOXカスタムを借りていたのですが、とある部品がメーカー欠品で入庫したままになってました。N-BOXカスタムは次の代車予約があったようで、代車の乗り換えをしました。
S660(CVT)ですが(^^;
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10日ほどの代車期間で400km走りました。
先週の台風が無かったら、もう少し走り回れたのですが(^^;

乗ってて面白かったけど、自分の体格(174cmのメタボ体型)だとちょっと辛いですね。
リアウインドウ開けて走ってると、ブローオフの音が気持ちいい(^^) 
自動二輪代わりのセカンドカー…と考えると、やっぱりジムニーの方が遊べそうですね。


iPhoneSEを2年ほど使ってます。
年末まで3200円でバッテリー交換できるので、交換して使い続けようと思ってました。
しかし、最近小さな画面を見るのが辛くて、自動二輪を手放して余裕が出たので新しいiphoneXRを買おうと段取りしてたのですが、やはり10万近くは厳しいです。
なので、ちょっと安くなったiPhone8にしました(笑
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ios11だとクイックスタートで簡単に初期設定できますね。 
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これから2年ほどiPhone8で頑張ろう。


あずきさんΦωΦ
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2018/09/22 YAMAHA Motorcycle Day2018に行ってきました [雑記]

西は淡路島開催とのことで、サクッと行ってきました。

最初はマジェスティSで事前参加フォームからエントリーしてたのですが、諸般の事情でYPJ-Cヤマハくろきち号で参加を段取りしてました。
しかし、天気予報は朝まで雨模様で、ヤマハくろきち号だとフェンダーも無く泥を巻き上げるのがイヤで全天候型の四輪で参加しました。


たまたま車検で、代車のN-BOXカスタムターボ。
ACCやLKASを高速で試しましたが、これ便利ですね。

走行車線をだらだら走るときはこれで十分です。
パドル付きなので、エンブレもそれなりに使えます。
最初はケイヨンだと侮ってましたが(笑

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現地に到着後、まずは受付を済ませます。
事前エントリーしてましたので、QRコードを見せるだけです。
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早速YPJの試乗に参加します。
ヘルメットの貸し出しもありますが、カスクを持って行ったのでそれを被りました。
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YPJ-XCとYPJ-TCに試乗しました。あと、比較用にYPJ-Cにも乗りました。
XCはめっちゃパワフル、ぐいぐい進みます。最初は予想外に前に進んで、体が置いて行かれる程でした(汗
林道の急坂でもガンガン登って行けそうです。
TCは若干マイルド。常にアシスト感があって、アシスト領域の速度でアシストに頼って走るのが一番だと思います。
Cは比べると、アシスト感を感じさせずにそっと背中を押してくれてる感じですね。
旧型のRやCは、基本自転車として使って、坂道や向かい風でアシストに助けてもらうのがいいかも。実際、自分も最近はアシストオフかECOで走って、坂道でSTDやHIGHに切り替えてます(^^;
N-VANにYPJ-XCを積んで、林道に通いたくなりましたよ(笑

モーターサイクルの方は、ざっと見て撤収です(^^;
気になったのは、ナイケンと45thモデルのSR。
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お土産は、アラビックヤマハのバイク乗りです(笑
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YPJ試乗の時にもらったステッカー。
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さっさと淡路島を後にして、明石に戻ってからラーメン食べて帰りました(^ρ^)
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ご報告

諸般の事情で、トリッカーとマジェスティSを手放しました。
しばらくは自動二輪とは縁が無い生活になります。
最近は自転車ネタばかりでしたが、もう自動二輪ネタは無くなります…Orz


あずきさんΦωΦ
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2018/09/16 【ポタリング】海を見てきたポタリング [自転車]

3連休、晴れ間が見えましたのでちょいポタ。

とある目的のため、明石駅周辺まで走ります。
今日はダホン銀色号です。

昨日までの涼しさが嘘のような夏日になって、めっちゃ暑いです(汗
適当に寄り道しながら、目的地に向かいます。
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新しい自転車道。すぐに終わっちゃいますけどね(笑
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用事を済ませて、海の方へ向かいました。
明石港にある旧灯台(旧波門崎燈籠堂)です。
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久々の晴れ間で最高です。暑いけど(^^;
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明石側はこんな感じ。
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で、今日の目的は自転車屋さん。
こんなのを注文してきました。納車は2019年4月頃になります(^^)
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今年のモデルと比べると、タイヤが変わってますね。
シュワルベビッグアップル20×2.15からDELI 20×2.3とちょっと太め。
来年春が待ち遠しいです(^^)


あずきさんΦωΦ
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